O campeão nacional em título Kris Meeke (Toyota Yaris Rally2) iniciou da melhor forma a defesa do seu ceptro no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), ao triunfar, este sábado, de forma convincente no Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto. Meeke somou uma diferença de 32,3 segundos face ao espanhol Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2), que ao longo das 11 classificativas da prova de abertura da temporada nunca conseguiu, verdadeiramente, fazer jogo idêntico ao do seu rival. O letão Martins Sesks (Ford Fiesta Rally2) acabou por ser o maior opositor de Meeke, mas problemas com a direção do carro da Past Racing forçaram a sua desistência.
O pódio ficou completo com Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), o piloto português que mais perto rodou do duo da dianteira e autor de um desempenho notável, na linha, aliás, do que na época anterior lhe permitiu discutir até ao fim a vitória no CPR com Kris Meeke. No patamar seguinte das cores nacionais estiveram Ricardo Teodósio (Toyota Yaris Rally2) e José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), com vantagem para o primeiro, cujo progresso de evolução aos comandos do carro japonês foi notório, enquanto o piloto do Citroen não teve a sorte pelo seu lado. Desta vez, mesmo não sendo os pisos de terra os seus prediletos, Fontes esteve em destaque, mas a rotura de duas transmissões em momentos diferentes fizeram-lhe perder todas as hipóteses de, no mínimo, assegurar o “top 5”. Quem lucrou com a situação foi Pedro Meireles (Skoda Fabia RS Rally2), num momento em que o campeão açoriano Rúben Rodrigues já havia abandonado, devido à quebra do diferencial central do Toyota Yaris Rally2.
No CPR 2RM (duas rodas motrizes), o vimaranense Guilherme Meireles (Peugeot 208 Rally4) dominou em absoluto, depois de ter começado com algumas cautelas, terminando com um pecúlio de 15.6 segundos face a Hélder Miranda (Peugeot 208 Rally4), sendo de destacar ainda a exibição de Sérgio Dias (Peugeot 208 Rally4). Henrique Moniz e Rafael Cardeira, também em Peugeot 208 Rally4, completaram o “top 5”.
No Campeonato Promo foi inglória a superioridade de Adruzilo Lopes (Mitsubishi Lancer Evo X), que liderou da primeira à última das 11 classificativas, para a qual entrou com uma vantagem de 30.1 segundos em relação a Miguel Carvalho (Hyundai i20 N5). Problemas mecânicos ditaram a desistência do piloto de Vizela e a subida do seu rival ao lugar mais alto do pódio.
